System 33xx34

Das System 33x34 ist das leichteste unserer Systeme für hängende Tore — es unterstützt Flügel mit einem Gewicht von bis zu 90 kg. In diesem Gewichtsspektrum fallen erstaunlich viele alltägliche Konstruktionen: Schiebetüren, Türen zu Wirtschaftsgebäuden und Scheunen, leichte Garagentore, Trennwände in Hallen und technischen Räumen. Das kompakte Schienenprofil sorgt dafür, dass das System über der Öffnung unauffällig bleibt und dort Platz findet, wo über der Durchgangsöffnung nur wenig Raum ist.

Was zum System gehört

Die Grundlage ist eine 33x34 mm große Schiene mit 2 mm Wandstärke, verzinkt, in 3-Meter-Stücken. Innerhalb dieser Schiene arbeiten Wagen mit 25 mm Rollen auf einer M8-Buchse — wahlweise in einer 2-Rollen- oder 4-Rollen-Version. Das Set wird ergänzt durch: einen M8-Wagenhalter, der die Buchse mit dem Flügel verbindet, Montagehalterungen für die Schiene in der seitlichen Variante (für die Wand) und der Deckenvariante (für die Decke), ein Verbindungsstück, das es ermöglicht, zwei Schienenstücke zu einer längeren Schiene zu kombinieren, sowie einen Endstopper, der die äußerste Position des Flügels sichert — universell, passend für Profile 33x34 und 42x54. Alle Komponenten sind verzinkt, sodass sie ohne weitere Maßnahmen sowohl innen als auch außen, bei Regen und Frost, einsetzbar sind.

Alle Elemente sind für dieses eine Profil dimensioniert, sodass die Zusammenstellung darauf reduziert wird, die Stückzahl zu zählen: eine oder zwei Schienen, je nach Breite der Einfahrt, zwei Wagen, zwei Wagenhalter, mindestens zwei Montagehalterungen pro Schienenstück und einen Stopper. Mehr über die eigentlichen Laufprofile und deren Längen erfahren Sie in der Kategorie Schienen für hängende Tore.

Wo das 33x34 am besten funktioniert

Ein klassisches Szenario ist ein Schiebetor neben dem Zufahrtstor — dort, wo sich ein Flügeltor nicht öffnen kann oder im Winter vom Schnee blockiert würde. Ein zweiter häufiger Fall sind Wirtschaftsgebäude und Scheunen: leichte Tore aus Brettern oder Blech auf einem Stahlrahmen, unter dem Überstand aufgehängt, ermöglichen einen freien Durchgang und erfordern keine Arbeiten im Stein- oder Betonboden. In Hallen und Werkstätten funktioniert das System als Trennwand — ein Flügel aus Platte oder Netz definiert mit einer Handbewegung den Lagerbereich.

Ein gemeinsames Merkmal dieser Anwendungen ist das Fehlen einer Schiene im Boden. Alles, was einem klassischen Tor auf der Schiene im Weg steht — Sand, Blätter, gefrorenes Wasser, unebene Oberfläche — existiert für das hängende System nicht, da die gesamte Mechanik über dem Durchgang schwebt. Das ist auch ein Argument in Räumen mit Industrieböden, die niemand für eine Führungsschiene aufschneiden möchte — die Montage des gesamten Systems erfolgt über der Öffnung, ohne Eingriffe in den Boden und ohne Unterbrechungen im Betrieb des Raumes.

2-Rollen- oder 4-Rollen-Wagen

Beide Varianten passen in dieselbe Schiene und haben dieselbe M8-Buchse, unterscheiden sich jedoch in der Anzahl der Stützpunkte. Der 2-Rollen-Wagen reicht bei leichten, kurzen Flügeln — bei einem Tor oder einer Wirtschafts- oder Gartentür. Die 4-Rollen-Version verteilt das Gewicht auf zwei Achsen, was dazu führt, dass das Flügel stabiler geführt wird und die Schiene langsamer abnutzt; wählen Sie sie, wenn das Flügel sich der oberen Grenze von 90 kg nähert, breiter ist oder mehrmals täglich geöffnet wird. Der Preisunterschied zwischen den Varianten ist gering, und ein geringerer Druck auf jede einzelne Rolle bedeutet eine langsamere Abnutzung sowohl des Wagens als auch der Schiene — in zweifelhaften Fällen ist der 4-Rollen-Wagen einfach die sicherere Standardwahl.

Montage — seitlich oder unter der Decke

Die Art der Befestigung der Schiene hängt von den Bedingungen über der Öffnung ab. Der Seitenhalter befestigt die Schiene an der Wand oder am Überstand parallel zur Fläche des Tores — dies ist die typische Wahl bei Montagen an der Fassade oder drinnen an einer vollen Wand. Der Deckenhalter hängt die Schiene unter der Decke auf und wird dort benötigt, wo über der Öffnung keine Wände vorhanden sind oder das Material nicht das Gewicht halten kann. In beiden Varianten ist das Nivellieren entscheidend: Eine schräg montierte Schiene bewirkt, dass sich der Flügel von selbst in eine Richtung bewegt. Achten Sie auch auf den Untergrund für die Befestigung — in vollem Beton und Ziegel genügen mechanische Dübel, im Leichtblock und Porenbeton ist eine chemische Befestigung sicherer, und halten Sie den Abstand der Halter gleichmäßig über die gesamte Schienenlänge, sodass die Schiene nicht zwischen zu weit entfernten Stützpunkten durchhängt.

Häufig gestellte Fragen

Was tun, wenn das Flügel mehr als 90 kg wiegt?

Auf eine höhere Tragfähigkeit umsteigen — das System 42x54 kann Flügel bis zu 400 kg bei Beibehaltung derselben Montage-Logik unterstützen. Es lohnt sich nicht, das leichtere Profil zu überlasten: Das Tor wird zwar funktionieren, aber die Rollen und die Schiene werden sich in einem Tempo abnutzen, das die vermeintlichen Einsparungen schnell aufbraucht. Betrachten Sie die Grenze dabei als das reale Gewicht, einschließlich Verkleidung und Beschlägen, und nicht als das Gewicht des Rahmens aus der Zeichnung.

Eignet sich das System 33x34 für den Außenbereich?

Ja — die Elemente sind verzinkt und können ohne zusätzliche Maßnahmen im Freien eingesetzt werden. Wenn Sie sich gerade für die Art des Zufahrtstors entscheiden, schauen Sie sich zuerst den Beitrag selbsttragendes oder hängendes Tor an: Das hängende System erfordert einen Anknüpfungspunkt über der Öffnung, sodass in einer offenen Einfahrt ohne Oberbauten die selbsttragende Lösung überlegen ist.